Medioetruria, Casucci (Noi Moderati): "Hay que acelerar el proceso para Rigutino y la Región debe ser coherente".

Arezzo, 24 de agosto de 2025 – Medioetruria, Casucci (Noi Moderati): «Debemos acelerar el proceso para Rigutino, y la Región debe ser coherente».

El consejero regional: «Creti no es una solución viable para la estación de alta velocidad; ahora es necesaria una decisión definitiva».

Florencia – «Rigutino es la única solución posible, dado que Creti no es viable. Pedimos a la Región que mantenga una postura coherente».

Así lo afirmó el consejero regional de Noi Moderati, Marco Casucci, respecto a la ubicación de la estación del tren de alta velocidad en la zona de Arezzo.

"No a Creti debido a los riesgos de inundación, el aumento de los costes de la red vial provincial, que necesita ser modernizada y reforzada, y su viabilidad debe verificarse dadas las características geológicas de la zona de Creti-Cortona afectada por la recuperación de Val di Chiana", recuerda el consejero regional Casucci. "RFI está considerando un nuevo enlace vial de 350 metros con la carretera provincial 28. Sin embargo, se le indicó a RFI que la SP28, la única carretera que conecta la estación de Medioetruria con las carreteras principales, tiene una calzada estrecha, lo que plantea problemas evidentes para vehículos pesados ​​y autobuses públicos y privados. La SR71, que, en cualquier caso, contribuye a la conexión con la estación de Valdichiana tanto en dirección a Arezzo como a Perugia, no se consideró".

"Sigamos adelante con el proyecto Rigutino, pero tomemos una decisión definitiva lo antes posible, porque las regiones necesitan certidumbre. Basta de discusiones y controversias, y pongámonos manos a la obra", añade Casucci. "Este es un proyecto que, una vez ganadas las elecciones regionales, nosotros, la centroderecha, supervisaremos e implementaremos".

También insto a que se realicen intervenciones adecuadas y rápidas en las dos estaciones de Valdichiana, Camucia y Terontola, que se encuentran en estado ruinoso. Las obras en Terontola están previstas para 2028, pero creo que podrían adelantarse, y que se complete cuanto antes el proyecto de reconstrucción completa de la estación de Camucia —insta el concejal Casucci—. Además, es fundamental mejorar la infraestructura que se extiende desde Umbría hasta Rigutino, incluyendo los nuevos proyectos de circunvalación de Camucia a Castiglion Fiorentino y luego a Rigutino, esenciales para mejorar la fluidez del tráfico en Valdichiana.